El Avión, une attraction touristique qui offre une délicieuse gastronomie et une histoire fascinante liée à l’un des plus grands scandales politiques des années 80.

L’histoire d’El Avión.

Au cours de cette période, l’administration Reagan a mis en place un réseau de vente d’armes à l’Iran dans le but de libérer les otages américains détenus au Liban et de financer les contre-révolutionnaires nicaraguayens, connus sous le nom de « Contras ». Dans ce scénario mouvementé, notre Fairchild C-123, un avion-cargo, est devenu un acteur clé.

La stratégie de ce réseau de vente d’armes consistait à gonfler artificiellement le prix des armes. Oliver North, un fonctionnaire du Conseil de sécurité nationale, a détourné des fonds pour financer les rebelles nicaraguayens opposés au gouvernement sandiniste soutenu par Cuba. Les 16 millions de dollars collectés n’ont abouti qu’à hauteur de 3,8 millions de dollars dans les mains des Contras.

En marge de cette opération, plusieurs articles ont été acquis, notamment deux avions-cargos C-123, deux C-7, un avion Maule, des pièces détachées et des munitions. De plus, une piste d’atterrissage secrète a été construite sur un ranch de 30 000 acres appartenant aux États-Unis dans le nord-ouest du Costa Rica.

Le 5 octobre 1986, l’un des avions-cargos américains a été abattu au-dessus du Nicaragua. Pendant cet incident, Eugene Hasenfus, pilote et membre d’équipage, a été capturé par l’armée sandiniste après avoir sauté en parachute pour se mettre en sécurité.

Les scandales politiques.

L’arrestation de Hasenfus a déclenché une série de dissimulations et de mensonges qui sont devenus l’un des plus grands scandales politiques de l’histoire des États-Unis, connu sous le nom d’affaire Iran-Contra. À la suite de cet incident, l’opération de fret a été suspendue et l’un des C-123 a été complètement abandonné à l’aéroport international de San Jose.

Toutefois, l’entreprise a acquis l’avion en août 2000 et ses pièces ont été expédiées à Quepos. Au terme d’une ascension éprouvante de la colline de Manuel Antonio, il a finalement trouvé son lieu de repos actuel à côté d’une impressionnante falaise.

Une attraction touristique.

À ce jour, le C-123 mis hors service a été transformé en restaurant et bar historiques, ainsi qu’en une relique durable de la guerre froide. Les visiteurs peuvent vivre l’expérience unique de dîner sous les ailes de l’avion, de prendre un verre au bar situé dans le fuselage ou même d’explorer le cockpit. El Avión a réussi à transformer son passé controversé en une attraction touristique et culturelle au Costa Rica.

En d’autres termes, l’ambiance et l’histoire de ce restaurant se combinent pour offrir aux convives une expérience inoubliable tout en profitant de la vue panoramique sur la plage de Manuel Antonio.

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